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11月4日，济宁市发展和改动委员会在“中国山东政府采购网”发布方式编码是20240920的《政府购买工作竞争性评审方式效用公告》，拟开展济南至济宁铁路预可行性究诘讲述编制责任。这意味着京沪高铁山东段继“左膀”济枣高铁开工之后，另一条“右臂”济济高铁也运行重启。

济济高铁动作济南“米字型”高铁的终末一笔，野心见于《山东省空洞交通网中恒久发展野心(2018—2035年)》中，但自后进度较慢。2023年11月，《山东省东谈主民政府对于印发山东省空洞立体交通网野心节录(2023—2035年)的奉告》公布的高铁路网布局中，走漏“济济城际”主线是“济南至济宁铁路”和“济宁至徐州铁路”，即济南—济宁高铁南下额外是“徐州”。另有支线诞生：“梁山至济宁至商丘(徐州)铁路”。

(《山东省东谈主民政府对于印发山东省空洞立体交通网野心节录(2023—2035年)的奉告》在“专栏三 ‘八纵六横’高速(城际)铁路网布局决策”中，出现“济济城际”，走漏主线是济南至济宁铁路和济宁至徐州铁路，济南—济宁南下额外是“徐州”。图源：山东省政府网站)

本年以来，济宁一直积极推动济宁至商丘高铁诞生，这意味着支线野心中提到“济宁至商丘(徐州)铁路”，商丘先于徐州，或成为“济南—济宁”高铁蔓延的第一地方。

在济宁市政府网站，按照“政府信息公开##_FORMAT_GT_##行政职权##_FORMAT_GT_## 实行效用公开##_FORMAT_GT_##”旅途搜索，不错看到：9月5日，济宁发布济宁市发展和改动委员会落实2024年政府责任讲述第一、二季度责任理解、赢得奏效、后续法子，在“加速雄商高铁、济枣高铁诞生，构建“三纵一横”高铁路网，推动济济高铁纳入国度干系铁路野心，争创宇宙性空洞交通要道城市”责任事项中，其理解情况为“5月29日—6月7日，赴国度发改委区域司、基础才调司相易文牍济南至济宁至商丘铁路纳入《淮海经济区高质料协同发展野心节录》情况。6月12日与中铁第四勘探瞎想院相易对调停南至济宁至商丘铁路基本情况。6月19日、26日，赴省发改委文牍济南至济宁至商丘铁路纳入国度级野心理解情况。现在方式已纳入《淮海经济区高质料协同发展野心节录》(征求观点稿)，国度发改委区域司正在征求干系部门观点。”。

(本年济宁积极推动济宁至商丘高铁诞生。图源济宁市政府网站)

济南—济宁高铁一直存在着两个蔓延意向的选拔，在《山东省东谈主民政府对于印发山东省空洞立体交通网野心节录(2023—2035年)的奉告》公布的“山东省高铁网布局野心暗示图”中，济南—济宁—徐州默契标的是究诘线位，济南—济宁—商丘标的是野心线位，野心线位优于究诘线位，首选磋磨即是济南—济宁—商丘。

“济南—济宁—徐州默契”和“济南—济宁—商丘默契”两个阶梯地方，体现的交通价值是有所隔离的。面前来看，“济南—济宁—商丘默契”的交通价值大约更高一些。

济南-济宁-徐州的高铁默契路过平阴、东平、汶上、鱼台、沛县等多半高铁空缺县域。而

济南—济宁—商丘默契南下沿着金乡县、成武县、单县对接河南商丘，商丘站现在是东西向陇海客专上的紧迫站点，陇海客专和商合杭高速铁路在此交织，况兼亦然2026年9月终了的雄商高铁的额外站，因为雄商高铁是京九高铁的一段，这就意味着将来通过济南—济宁—商丘高铁，不错到达我国西部和中南部，纵深感彰着。

不仅如斯，这条默契将来还与沪太高铁长菏段造成交叉。2023年2月23日《菏泽日报》曾报谈，日前沪太高铁通谈(徐州—长治段)野心诞生协同鼓励会在江苏省徐州市召开，菏泽市与徐州、濮阳、安阳、长治等市共商协同鼓励沪太高铁通谈野心诞闯祸宜。天然济南—济宁—徐州去往长三角更方便，但济南—济宁—商丘对于济宁南下的高铁空缺区袒护面更广。况兼还有少量需要心疼，济南—济宁—徐州阶梯瞎想和京沪高铁重合率高，将来批复的难度也可能会高一些。

总而言之，济南—济宁高铁重启，南下出省额外，商丘是选项之一。对于山东来说，济南—济宁—商丘高铁野心诞生，特出于在济郑高铁、日兰高铁通车之后，又加多了一条河陇海客专对接的高铁默契，并借助商丘和商合杭高速铁路衔尾，将来和京九高铁、沪太高铁衔尾，这对于山东和省会济南及鲁中西区域的发展羡慕深入。跟着可研的启动开yun体育网，济南—济宁—商丘高铁野心诞生令东谈主期待。